Ein von Dr. Michael Hills entwickeltes Verfahren zur Planung der Personalkapazität. Die Ergebnisse dieses Verfahrens können vor allem bei kleineren und mittleren Verkehrsaufkommen realitätsnäher sein als eine entsprechende Berechnung mit
Erlang-C-Algorithmen. Hills B berücksichtigt im Gegensatz zu Erlang auch die Wiederanruferquote.
